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自二月起，各上市公司陆续公布上一财年的财务报告，除了营收、净利润以及毛利率之外，众多投资者还关注企业的负债率，甚至有观点认为负债率高的企业风险系数会增加先进的股票配资，但抛开行业特性谈负债率高低都是耍流氓，以汽车行业为例，因其独特的重资产经营模式，高负债已是行业常态，高负债运营模式具有深刻的产业逻辑和商业特性。 全球主流车企的负债到底怎么样，多高的负债率才能算高？本文将结合国内外主流车企财报数据，一探究竟。 海外头部车企高负债常态化 车企的负债率确实相对较高，这由汽车制造的重资产行业特征所决定

（原标题：透视险企最新偿付能力：华汇人寿等7家不达标！10家公司暂停互联网保险业务）怎样杠杆炒股 本文来源：时代财经 作者：何秀兰 文｜记者 何秀兰 随着非上市险企2024年第四季度偿付能力报告披露接近尾声，各家保险公司的偿付能力状况也随之揭晓。 时代财经梳理发现，截至2月14日，已经披露偿付能力报告的60家人身险公司和74家财险公司中，有7家险企的偿付能力持续未达监管标准，风险综合评级结果均为C，且均为中小险企。与此同时，尚有17家险企未按期披露偿付能力报告，其财务健康状况成谜。 这7家险企